Tableau de performance des autos en mode Sport

Marre de devoir prendre toujours les mêmes bagnole du pour lutter. Marre de pas être originales et de prendre la même auto que le top 10 parceque la BoP est cheaté ?

Ce sujet aura pour but de lister les autos performantes (ou pas) pour les catégories Gr.2/3/4 sur chaque tracé et de voir quelles autos peuvent tirer leur épingle du jeu en plus de celle prise par le top 10.

A noter que :
- Les classements "Top 10" seront mis à jour régulièrement selon les combos quotidiens.
- Les alternatives seront mises à jour si vous avez testé une auto ou bien vu un adversaire utiliser un modèle qui peut lutter avec celui/ceux du top 10.
- Les autos à éviter correspondent à des choix qui n'ont pas été judicieux ou qui a montré que de grosses faiblesses.
- En cas de mise à jour de l'EdP, toutes les voitures concernés dans le tableau seront effacées en attendant de voir si elles restent efficace ou non sur les différents tracés (ou mise dans une couleur différente).

N'hésitez pas ci-dessous à mettre votre ressenti et annoncer si vous avez remarqué que telle ou telle auto était performante/atroce sur un combo en particulier pour voir le tout apparaître dans les tableaux !

Alsace Village (normal):

Alsace Village (reverse):

BB Raceway (normal):

BB Raceway (reverse):

Blue Moon Bay (A):

Blue Moon Bay (A reverse):

Blue Moon Bay (B):

Blue Moon Bay (B reverse):

Blue Moon Bay (Speedway):

Blue Moon Bay (Speedway reverse):

Brands Hatch (GP):

Brands Hatch (Indy):

Circuit de la Sarthe (avec chicane):

Circuit de la Sarthe (sans chicane):

Dragon Trail (Jardins):

Dragon Trail (Jardins inversé):

Dragon Trail (Seaside):

Dragon Trail (Seaside inversé):

Interlagos:

Kyoto Driving Park (Miyabi):

Kyoto Driving Park (Yamagiwa):

Kyoto Driving Park (Yamagiwa inversé):

Kyoto Driving Park (Yamagiwa+Miyabi):

Kyoto Driving Park (Yamagiwa+Miyabi inversé):

Lago Maggiore (Centre):

Lago Maggiore (Centre inversé):

Lago Maggiore (Est):

Lago Maggiore (Est inversé):

Lago Maggiore (GP):

Lago Maggiore (GP inversé):

Lago Maggiore (Ouest):

Lago Maggiore (Ouest inversé):

Monza (avec chicane):

Monza (sans chicane):

Mount Panorama Bathurst:

Northern Isle:

Nurburgring (24h):

Nurburgring (GP):

Nurburgring (Nordschleife):

Suzuka Circuit:

Suzuka Circuit (Est):

Tokyo Expressway (Boucle centrale intérieure):

Tokyo Expressway (Boucle centrale extérieure):

Tokyo Expressway (Boucle est intérieure):

Tokyo Expressway (Boucle est extérieure):

Tsukuba:

Willow Springs (Big Willow):

Willow Springs (Horse Thief Mile):

Willow Springs (Streets of Willow):

Gr.2 c'est vite vu : NSX dans le technique (agilité), Lexus dans le rapide (vmax), Nissan pour l'endurance (bouffe un peu moins de pneus et d'essence). Mais c'est très proche, bien plus qu'en Gr.4 ou Gr.3

Aussi, attention, voir une auto dans le top 10 peut-être alléchant, mais en conditions de courses pour les combos C, une auto peut perdre l'avantage à cause de l'usure. Par exemple, l'Evo Gr.4 est top 10 garanti sur Tsukuba, mais la 458 Gr.4 est beaucoup plus constante et sensiblement plus rapide en fin de relai.

J'y ai pensé aux histoires de conso pour le moment on va se concentrer surtout sur les performances "au tour". Où alors faire deux "lignes" pour les courses A/B et C

Pour les Gr. 2 j'anticipe le fait que l'on pourrait avoir les DTM dans pas longtemps (finger crossed)

Par contre c'est génial dès que je veux éditer le message ca fait complètement n'importe quoi en saut de ligne c'est ignoble... Je vais faire un Google sheets que je partagerais ça ira bien plus vite