Mon univers... la galerie d'Ailef

Jolie!

Né en 73, une berlinette de 72 est une figure obligée. Je l'ai vue courrir lorsqu'elle était 'moderne' (ok , j'étais gamin) ... puis en Gr. F.

Celle-ci a été fait 'off line', donc seulement avec les stickers de base de GTS. Je me suis attaché à faire des jantes proches des 'Gotti' d'époque.

Avec un poil plus de sponsors 'classiques', ça donne ça (les Gotti sont un peu plus 'gold', merci les peintures spéciales)...



En action (clin d'oeil au Monte Carlo Historique) :

Et pour retourner VRAIMENT en 1973...

Très chouette cette Alpine! Beau boulot!

Pour la suite, si ça vous dit de vous documenter, je vais me lancer dans une 'Team Aseptogyl' du nom d'un dentifrice des 70's qui a fait sa promo via un team de course féminin (avec de très bon résultats, en rallye jusqu'au Mans !). Si, si, je vous assure :

Très connue cette livrée (et cette équipe) pour les lecteurs du magazine "Mille Milles"

Et voilà, Team Aseptogyl : fait. Suis assez content des stickers Kleber sur fond bleu avec damier...

N&B de rigueur...

Très bien faite! Bravo!

A l'assaut des Alpes...

Pour la soirée Aston, petit revival d'une auto aperçue aux 24H de Le Mans en 2015, quand Aston fournissait le plateau de courses annexes à lui seul.

Dans un coin du paddock, il y avait une GT4 Clubsport en cours d'assemblage par une jeune fille mécano blonde dont le Woob (aussi) se souvient. Couleur bleue, jantes noires.

Ca donne à peu près ça :



Petit clin d'oeil britannique avec le logo d'un 'Squadron leader' de la RAF sur le bouclier AR. Plus visible sous cet angle avec l'autocollant (GB)...

Pour la soirée Gr4 américaines d'hier, il a fallu accompagner la Viper 'Burger King'. Une petite bière pour faire glisser :



Il faudra la peaufiner celle là, elle est basique genre 15min... Santé !

En action, le diffuseur blanc (pratique pour les sponsors). Version peaufinée à suivre bientôt...

Vu qu'on m'encourage à boire, je continue mon tour du monde des brasseries. Là, on va chez les cousins de chez Molson...

Bon, la Guiness, je n'aime pas mais il y a des couleurs spéciales qui font illusion sur les jantes... On trinque?

Au fait merci Alex, j'arrive à faire des logos non débordants sur les dérives d'aileron maintenant!

Juste une livrée "sans alcool" histoire de ne pas faire naître une réputation...



Dans un décor digne du film, ça donne ça :

Toujours sans alcool, une simple livrée '3 minutes' pour une A110 2017...

La BMW M3 4 cylindres de la dernière MàJ évoque pour moi d'innombrables rallyes passer à écouter cette auto magique. 1ère apparition me concernant au rallye du Mt Blanc 1987, du côté du col du Clergeon (dans la Yaute). Avec une livrée Rothmans et Bernard Béguin au volant. Mais Rothmans, Bastos et Warsteiner concentrent 50% des livrées postées.

Je préfère me souvenir des rallyes régionaux que la M3 aura emporté par paquets. L'arme absolue de l'époque. Et je me souviens d'une livrée Yacco pour Hugues Delage (Delage Sport dans le Lot) qui préparait pour le rallye l'essentiel des M3 de l'Hexagone. Bon, j'ai fait la livrée avant de chercher la photo, donc 100% de mémoire.



Je trouve la version d'origine trop 'blanche' et ça me permet de signaler que si les jantes sont dorées pour les Rothmans/Bastos, c'est parce que le papier alu dans les paquets est doré. Ensuite est apparue la loi Evin qui a chassé ces décos des rallyes hexagonaux. Dommage pour les yeux...

Celle-ci n'est donc qu'une évocation de la M3 des amateurs éclairés en rallye...

Moi je fumais des Camel alors...
J'aime tes rétrospectives ! C'est très interressant.
C'est dommage que l'on ne puisse pas modifier les bandeaux de pare-brise

Merci...

Du coup, vous comprenez mieux aussi pourquoi les jantes Prodrive puis STi chez Subaru sont dorées...

C'est à cause du papier des 555.

Très bien réalisée! Et en plus on apprend des trucs ici!

Suite de la série 'rallye amateur en M3'... Je me souviens en avoir vu une similaires en championnat de France, mais pas moyen de retrouver de photo. En gros, une ex-Bastos qui a viré au bleu...

Les dernières dans les tunnels rocheux ont un vieux parfum des rallyes d'Antibes et Grasse-Alpin, mais les paysages viennent de ... Norvège.