Mise à jour prévue pour fin juillet

Elle a été annoncée en fin de semaine dernière sur Twitter : une mise à jour est annoncée pour la fin du mois de juillet. Le tout avec un trailer de 13 secondes qui laisse apparaitre un point de vue qui tient toute la communauté en haleine !

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Les spéculations vont bon train... Nouveau circuit ? Nouvelle location scape ? Troll de niveau 87 ? Réponse en fin de mois.

Par contre ne vous enflammez pas : ça ressemble pas à la Sierra, encore moins à Grand Valley et si c'est bien un nouveau tracé ça serait plus quelque chose de nouveau

Un deuxième tweet a été balancé :

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Un circuit qui prendrait donc place en Provence... Vous le sentez la bouse originale alors que 90% de la communauté demande le retour des circuits de la "sainte trinité" (Grand Valley, Deep Forest, Trial Mountain, Autumn Ring et High Speed Ring) ?

Un troisième "trailer" a été posté hier sur Twitter de nouveau :

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En attendant de rouler en plein milieu des champs de lavande et des oliviers, la maintenance de ce matin a réajusté le système de pénalités en mode Sport :

PoDi a écrit:L'algorithme de jugement de pénalité pour collisions lors des courses en ligne de 'Gran Turismo Sport' sera mis à jour suite à la maintenance programmée prévue pour le mercredi 11 juillet.

Les détails de la mise à jour sont les suivants:

Modes affectés
· Mode 'Sport' (y compris les courses quotidiennes) et Lobby.

Changements
· Les joueurs avec un Driver Rating (DR) «A» ou plus ne seront plus jugés selon des critères de collision plus stricts, mais seront jugés selon les mêmes critères que pour les joueurs avec des scores DR inférieurs à «A»;
· Les contacts légers entre les voitures n'entraîneront plus de pénalités;
· Le nombre de secondes données pour une pénalité de temps sera réduit.

De bonne augure avant la course FIA constructeur sur Blue Moon Bay Speedway.

Bon c'est la merde !

Le nouveau système de pénalité est d'une inutilité totale :
- le mode ghost a disparu (génial quand un abruti rate son freinage et t'envoie dans le décor)
- les contacts virils sont à peine pénalisés... voir pas du tout
- le nombre de secondes pour une pénalité de temps a baissé de rien du tout (contact mur 5 secondes et quand le jeu daigne mettre des pénalités de contact c'est 3 secondes minimum)

Bref c'est le bordel, le mode sport est devenue une pure merde encore une fois grâce au système de pénalités. Et c'est la même chose en lobby...

Du coup faites attention si vous daignez jouer (encore) en mode Sport. J'ai testé c'est pas agréable du tout !

Et dans un nouveau tweet de gran turismo une nouvelle fonctionnalité à été annoncée : la possibilité de poser des stickers sur les combinaisons/casques

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Quoi?!!!! GTSport n'est pas qu'un éditeur de livrées?!!

Enfin un peu de cohérence entre casque et livrée, ça va faire des trucs chelou encore.

Pour les péno, PoDi fait dans l'extrême dans le plus ou dans le moins, les demi-mesure, ils ne connaissent pas.

Je te le dis, dégâts réels et les mecs arrêteront de faire les cons.

Pour les touchettes contre les murs même combat, dégâts réels.

Pour les coupettes volontaires, c'est à dire sans que le pilote lève le pied, drive thru obligatoire ou drapeau noir et le problème est réglé.

Je plussoie tellement...

Real Driving Simulator...

Kazunori a teasé les 7 prochaines voitures de la mise à jour et annoncé dans le même temps la date de sortie de celle-ci : le 30 juillet.

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3ème ligne : Mazda 787B et Ferrari 250GTO (ou une vieille Porsche)

2ème ligne : Honda Beat et S660. Le reste t'as bon (et la F1 est basée sur la Mercedes W07 à priori).

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J'étais vraiment dubitatif en voyant que 7 voitures... Après réflexions : 

La Daihatsu Copen : personne va la rouler mais ça fait une N100 de plus donc on prend
La S660 : mouais j'aurais quand même préféré une bonne vieille S2000 des familles mais on fera avec
La Beat : J'adore la Beat ! Je donnerais n'importe quoi pour avoir une Beat entre les mains ! Vous allez en bouffer de la Beat en soirée !!!
La 250 GTO : dommage elle va être à 20 millions de crédits
La 787B : manque plus que la GT-One et la boucle sera bouclée niveau vieux proto
La F1 : à tester, si elle est aussi bien que la F1500-machin au tout début ça peut être intéressant. Mais pour qu'elle soit exploitable faudrait peut-être de vrais circuits de F1 encore en plus (genre Silverstone, Spa, Hockenheim, etc.)
La Ford GT : deux choix, soit c'est une version 2004 ou 2005 et dans ce cas c'est du recyclage de merde, soit c'est la version GT LM spec des précédents GT (ou une version GT3) et là je dis pourquoi pas ça changera de la Stang.

Bref, je suis assez mitigé, sauf pour LA BEAT ! Vive la Beat ! Longue vie à la Beat !