[28/03] Takumi VS Elise

Lotus Elise (S1) VS Toyota Sprinter Trueno GT-Apex (Shuichi Shingeno Version) Subaru Impreza Coupe WRX type R STI Version VI
Autos d'origine, vidangées
Conforts tendres
ABS autorisé pour les tapettes (et les paddistes)
Circuit de l'éditeur (réplique d'Ahvenisto)
2 courses type endurance avec qualifications
Usure normale

OMG Il n'y a pas de pilotes!

J'ai pensé à rajouter grossièrement des ombres de tête derrière les volants, mais la flemme

Yes

Speeeedy speed boy ! https://www.youtube.com/watch?v=6LtXVjOmvDY je serais la !

Je devrais en être!

Le Woob et son fameux copié-collé "Yes ", Monsieur ne se casse pas le cul!

Kiki a écrit:Je devrais en être!

Le Woob et son fameux copié-collé "Yes ", Monsieur ne se casse pas le cul!

Pareil

Petit changement de programme : après un test rapide au pad sur le circuit que j'ai sélectionné, je me suis rendu compte que la 86 était à la rue complet Et pas géniale à emmener sur ce tracé. Donc plutôt que de rajouter une monstre ligne droite pour équilibrer (de toutes façons j'avais un quota de lignes droites pour cette soirée), ce qui aurait juste été chiant, j'ai essayé de voir ce que ça donnait avec l'Impreza de Bunta. Coup de bol, elle est dans les temps, donc je peux garder le thème

Bon, ceci n'est pas excuse foireuse en raison de la présence d'une auto à moteur central dans le combo.

Absent mardi soir (je serais dans le TGV à ce moment là).

Amusez-vous bien !

Finalement pas là non plus...

Passez une bonne soirée les p'tits loups!

Très chouette circuit ! Très chouette Elise ! Très chouette Sub' ! Dommage qu'il manquait Kiki et Lucio ca aurait pu faire de sacré bataille

1:35.7 pour la Lotus et 1:35.6 pour l'Impreza ! Clairement ca se tenait bien !!!

je tournais plus vite et plus constant avec la Sub ... pied plancher en sortie de virage sans souci ... plus chaud à gérer au pad avec la Tutus ...

Ben moi je tournais quand même plus vite avec la Lotus