Mise à jour 1.19 de GT Sport

Une mise à jour sera disponible ce mercredi 29/05 au matin ! Voici ce que contient la 1.19 :


9 Nouvelles voitures :
-> Fiat 500 F '68 (N100)
-> Renault Sport Clio R.S. 220 EDC Trophy '16 (N200)
-> Subaru BRZ S '15 (N200)
-> Mitsubishi Lancer Evolution IV GSR '96 (N300)
-> Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype CN.0706 '67 (N400)
-> Renault Mégane Trophy '11 (Gr.4)
-> Jaguar XJR-9 (Gr.1)
-> Sauber-Merceded C9 '89 (Gr.1)
-> Nissan R92CP '92 (Gr.1)

1 Nouveau circuit :
Circuit de la Sarthe (Le Mans) en deux variante (avec ou sans chicanes)

Nouvelles épreuves GT League :
- Gr. 4 Cup (Beginner)
- World Hatchback Championship (Amateur)
- Lamborghini Cup (Professional)

Modifications apportées au mode Sport :
Une page d'inscription sera ajouté pour renseigner diverses informations (email, ville et date de naissance) afin de voir votre classement local dans les différents événements et championnats de ce mode.
En plus d'un classement mondial et national, vous aurez donc également un classement régional (ville ou département selon les localités).

Mode Scape :
De nouveaux spots pour le mode Scape ont été ajouté dans les sections "Le Mans" et "Porsche".

Brand Central :
Ajout du concessionnaire "Fiat".

Expérience de circuit :
Dragon Trail "Jardins" a été ajouté (au volant d'une Peugeot RCZ Gr.3)


Pour plus d'informations : https://www.gran-turismo.com/fr/news/00_8167295.html

A tester demain. Mais sur le papier la mise à jour me convient. S'il y a un classement régional/local ça va encore plus me remotiver à rouler en mode sport  

Du coup restera plus qu'à voir les bugs apportés et on sera fixé !

dans la vidéo de teasing, en 1'04, quel est ce circuit avec la flotte si proche ?

C'est Tokyo Expressway Alain ! J'avais jamais remarqué non plus l'étendue d'eau à côté de la route :/

Sinon voici les mises à jour de la BoP :

GR. 1

• Dodge SRT Tomahawk VGT Gr. 1 : Puissance 85 > 87%
  
• Jaguar XJR-9 : Puissance 88%
  
• McLaren Ultimate VGT : Puissance 90 > 87%
  
• Mercedes-Benz Sauber C9 : Puissance 86%
  
• Nissan R92CP : Puissance 87%
  
• Peugeot L750R Hybrid  : Puissance 96 > 88%
  

GR. 3

• Audi R8 LMS : Puissance 91 > 92%
  
• Honda NSX Gr.3 : Puissance 96 > 97%
  
• Mazda Atenza Gr.3 : Puissance 104 > 105%
  
• Mercedes-Benz AMG GT3 (HTP-Motorport) : Puissance 92 > 91%
  
• Peugeot RCZ Gr.3 : Puissance 105 > 106%
  
• Porsche 911 RSR : Puissance 104 > 103%
  
• Toyota FT-1 VGT : Puissance 101 > 100%
  

GR. 4

• Audi TT Cup : Puissance 101 > 102%
  
• Lexus RC F Gr.4 : Puissance 100 > 99%
  
• Porsche Cayman GT4 Clubsport : Puissance 93 > 94%
  
• Renault Sport Mégane Trophy : Puissance 87% / Poids 111%
  
• Toyota 86 Gr.4 : Puissance 99 > 98%
  

A noter que les taux de consommation d'essence de chaque autos en Gr.1/3/4 ont été modifiés.

Mon avis sur les changement de BoP :

Gr.3 et 4 je suis plutôt convaincu. Mais les protos c'est un véritable foutoir et ça ne change strictement rien au problème :
- Circuit rapide : Bugatti VGT
- Circuit sinueux : Mazda LM55
- Monza : Porsche 919