Indianapolis 500

C'est donc avec une idée que je viens ici ... l'Indianapolis 500 ! Une course mythique avec des voitures qui le sont tout autant .

Circuit : Indianapolis Ovale
Durée de la course : 125 tours ( 500km ) soit a peu prés une heure ou 63 tours pour 250km et 30 minutes
Voiture : Polyphony Formula
Puissance : 650ch
Poids : 650kg
Pneus : Course Dur et Moyen
Départ : Lancé
Usure et consommation : Rapide

J'ai sciemment pris la liberté de réduire a 500 km plutôt que 500 miles qui font 804km , le circuit n'est ni piégeux ni compliqué mais il a besoin d'un peu d'ajustement sur la voiture pour pouvoir passer a fond a plus de 300 km/h et ceux pendant 1h !

J'ai peur que ça vire vite à l'ennui une fois les écarts creusés, peut-être à essayer sur une plus courte durée avant ?

Le circuit est un ovale régulier qui tourne a gauche , les voitures seront les mêmes et il n'y a pas de portion technique ou compliquée qui permettent de faire de grands écart au tour , l'aspiration aide a garder le contact aisément au vues des vitesses pratiquées mais bien que on peux tester une durée plus courte pour commencer

perso, ça me tente, mais tourner pdt 1H non, même s'il y a des ravito.
des runs de 30 min maxi, à la rigueur.
mais ce n'est que mon avis

Que le staff nous place une date d'essai !!!!!

Le planning de février étant full on la mettra début mars  Sinon je suis assez d'accord avec Lainlain, une demie-heure ça va me suffire amplement...

Auto stock ?

Et non mon bon 'Oobinet qui fuit , la voiture sera réglable au possible , a vous de voir si vous preferer un gros appui aero ou une grosse vitesse de pointe qui pique !!! , vu qu'on sera en 1/2h de course , je pense qu'on peux passer en usure tres rapide non ?

Oh là...

Je veux pas être méchant, mais déjà que l'ovale m'enjaille pas des masses, si en plus les prépas sont autorisés et qu'il faut se faire chier à pondre un setup, je vais pas faire long feu en piste... Mais si la majorité est open je ne m'y opposerait pas !

je suis de l'avis de Pierrot ... j'ai pas envie de me prendre le chou/genou/hibou/caillou avec les réglages ...

Pas trop fan des ovales non plus ou alors vraiment à l'occasion et sur des durées plutôt courtes (du genre une course de 15-20 minutes en Nascar, ça passe pour moi, et encore il faut être nombreux...)

De plus, l'Indycar c'est pas vraiment mon trip...

Eventuellement si je met un réglage a disposition sa vous intéresse ou on la garde full stock sur les réglage en dehors de la puissance ?

Full stock = seule solution...

Un remake avec la F1 en version stock sur bluemoon ?

Joker, je n'achèterai pas la F1.

Ah tiens ... les race car de plus de 500 ch font flipper ?!

Le problème, c'est que la manière dont sont gérées les collisions sur GTS rendent le draft peu intéressant, voire dangereux. C'est con parceque le jeu permet plus de strats. Perso je tenterais bien, mais pas sûr que ça intéresse beaucoup de monde ici.

Depuis quand le draft est un truc safe ?!

Danny66 a écrit:Ah tiens ... les race car de plus de 500 ch font flipper ?!

Me font **I**

Sans moi...

C'est marrant, les réponses restent les mêmes d'un GT à l'autre. Sur le 5, le 6, c'était niet aux Formula GT. En monoplace, seules la F3 WSR et la Rocket ont trouvé grâce à nos yeux.

Et tant qu'à faire, on oublie le karting aussi.

Ouep ... et encore ce ne fut pas simple a faire passer !